ประเทศที่มีความเสี่ยงมากที่สุดจากการเพิ่มขึ้นของระดับ เว็บสล็อตใหม่ล่าสุด แตกง่าย น้ำทะเลได้ผลักดันให้สหประชาชาติกำหนดการลดที่ใหญ่กว่า ข้อตกลงระหว่างประเทศฉบับใหม่ที่มีการต่อสู้กันอย่างหนักจะกำหนดข้อจำกัดในการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระหว่างประเทศเป็นครั้งแรก
ผู้แทนจากองค์การการเดินเรือระหว่างประเทศขององค์การสหประชาชาติหรือ IMO ได้พบปะกันเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ในลอนดอนเพื่อสรุปรายละเอียดของแผน เมื่อวันที่ 13 เมษายน รัฐต่างๆ มากกว่า 170 แห่งเห็นด้วยกับแผนงานใหม่ ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทางเรืออย่างน้อย 50 เปอร์เซ็นต์ต่ำกว่าระดับปี 2008 ภายในปี 2050
ปัจจุบัน การปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งระหว่างประเทศคิดเป็น 2 ถึง 3 เปอร์เซ็นต์
ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก รวมถึงคาร์บอนไดออกไซด์และมีเทน ใกล้เคียงกับการปล่อยมลพิษประจำปีของเยอรมนี และรายงาน IMO ปี 2014 คำนวณว่าการปล่อยมลพิษจากการขนส่งระหว่างประเทศกำลังอยู่ในเส้นทางที่จะเพิ่ม 50 ถึง 250 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 การปล่อยมลพิษเหล่านี้ไม่รวมอยู่ในข้อตกลงด้านสภาพอากาศในปารีสปี 2015 ซึ่งเป็นข้อตกลงระหว่างประเทศที่จะจำกัดภาวะโลกร้อนให้ “ต่ำกว่า” 2 องศาเซลเซียส ( SN: 1/9/16, หน้า 6 ).
ทุกปี เรือบรรทุกสินค้าหลายหมื่นลำแล่นข้ามมหาสมุทร ลากทุกอย่างตั้งแต่รถยนต์ไปจนถึงกาแฟ เจมส์ คอร์เบตต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินเรือทั่วโลกของมหาวิทยาลัยเดลาแวร์ กล่าวว่า เรือดังกล่าวส่วนใหญ่พึ่งพาน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ซึ่งทั้งสองส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและเป็นอันตรายต่อสาธารณสุข โดยมีกำมะถันมากกว่าน้ำมันดีเซลถึง 1,800 เท่า นวร์ก.
ข้อตกลงใหม่มุ่งเน้นไปที่การปล่อยคาร์บอน กำหนดกลยุทธ์เบื้องต้นในการลดการปล่อยมลพิษโดยการสนับสนุนให้บริษัทเดินเรือออกแบบเรือของตนให้มีประสิทธิภาพด้านพลังงานมากขึ้น ใช้เชื้อเพลิงทางเลือกหรือแหล่งพลังงาน และปรับปรุงการดำเนินงานเพื่อให้ใช้พลังงานน้อยลง
ข้อตกลงนี้เป็นก้าวสำคัญ Corbett กล่าว “เห็นได้ชัดว่า IMO กำลังก้าวเข้าสู่ศตวรรษที่ 21” เขากล่าว “ปัญหาหลักที่ IMO จะต้องต่อสู้ต่อไปคือเรื่องเวลา” เขากล่าวเสริมว่า องค์กรจะต้องเดินไปตามเส้นแบ่งระหว่างการอนุญาตให้อุตสาหกรรมการเดินเรือมีเวลาปรับใช้และพิสูจน์เทคโนโลยีเรือใหม่ แต่ไม่อนุญาตให้อุตสาหกรรมล่าช้านานเกินไปที่จะบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อม
กลุ่มอุตสาหกรรมการเดินเรือต่างยกย่องข้อตกลงใหม่นี้ว่าเป็นข้อตกลงครั้งสำคัญ
Peter Hinchliffe จากหอการค้าระหว่างประเทศในลอนดอนเรียกข้อตกลงนี้ว่า “ข้อตกลงในการขนส่งของปารีส” ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 13 เมษายน
นักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศซึ่งหวังว่าจะมีกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น มีปฏิกิริยาที่เงียบงันมากกว่า เวโรนิกา แฟรงค์ ที่ปรึกษาทางการเมืองระหว่างประเทศของกรีนพีซบอกกับรอยเตอร์ว่าแผนดังกล่าว “ยังห่างไกลจากความสมบูรณ์แบบ แต่ขณะนี้ทิศทางที่ชัดเจน — เป็นการยุติการปล่อยคาร์บอน”
แผนนี้ยังขาดความหวังของบางประเทศ ประเทศเกาะที่ถูกคุกคามจากการเพิ่มขึ้นของระดับน้ำทะเล เช่น หมู่เกาะมาร์แชลล์ในแปซิฟิกตะวันตก ได้เรียกร้องให้ IMO ผลักดันการลดการปล่อยมลพิษ 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 เป็นกลยุทธ์เดียวที่สอดคล้องกับเป้าหมายในการจำกัดภาวะโลกร้อนไว้ที่ 1.5 องศาเซลเซียส เทียบกับระดับก่อนอุตสาหกรรม
ประเทศอื่นๆ รวมทั้งสมาชิกของสหภาพยุโรป ได้เสนอให้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงอย่างน้อย 70 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2050 “สิ่งที่อยู่บนโต๊ะคือขั้นต่ำที่เปล่าประโยชน์ และมันยังไม่ดีพอ” บาส เอย์เฮาต์ ผู้แทนเนเธอร์แลนด์เข้าร่วมการประชุม IMO กล่าวกับผู้สื่อข่าว เมื่อวันที่ 10 เมษายน หลังจากที่ร่างแผนถูกเปิดเผย หลังจากการลงคะแนนในวันที่ 13 เมษายน สหภาพยุโรปได้ออกแถลงการณ์เรียกร้องให้การลดหย่อน 50% เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี
เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษเชิงลบอื่น ๆ ในการพัฒนาอาจกลายเป็นผู้เปลี่ยนเกม Pacala กล่าว การดักจับอากาศโดยตรง ซึ่ง CO 2ถูกกำจัดออกจากบรรยากาศโดยตรงและแปลงเป็นเชื้อเพลิงสังเคราะห์ เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่จนถึงตอนนี้ ค่าใช้จ่ายสูงในการดักจับอากาศโดยตรงยังคงเป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาในเชิงพาณิชย์ รายงานของ National Academies ระบุว่าประเทศต่างๆ ควรอุดหนุนสตาร์ทอัพเพื่อขับเคลื่อนการแข่งขันในพื้นที่นี้ เพราะนั่นคือสิ่งที่ใช้ได้ผลสำหรับพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ Pacala กล่าว เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษทางลบอื่น ๆ ที่เสนอ เช่นการแปลง CO 2ในชั้นบรรยากาศให้อยู่ในรูปแบบแร่ที่เสถียร ( SN: 9/15/18, หน้า 9) แสดงสัญญาบางอย่าง แต่ต้องการลงทุนทางการเงินจำนวนมากในวิทยาศาสตร์พื้นฐานของพวกเขาเพื่อให้พวกเขาทำงานได้ รายงานระบุ
Natalie Mahowald นักวิทยาศาสตร์ด้านสภาพอากาศที่ Cornell University และผู้เขียนร่วมรายงานของ IPCC กล่าวว่าการทำให้อุณหภูมิ 1.5 องศา “เป็นไปไม่ได้” แต่ “ต้องใช้ความพยายามอย่างทะเยอทะยานจริงๆ และยิ่งเร็วยิ่งดี เราต้องเริ่มลดการปล่อยมลพิษตอนนี้” เว็บสล็อตใหม่ล่าสุด และ สล็อตแตกง่าย
